Ausstattung

• horizontale Bauart, modernes, kompaktes und stabiles Maschinendesign in geschlossener Rahmenbauweise mit Vollschutzkabine
• Antrieb der Hauptspindel durch frequenzgeregelten Asychronmotor mit energieeffizientem Umrichtersystem
• externe hydraulische Abstreifvorrichtung an der Hauptspindel
• momentfreie Einleitung der Vorschubkraft für den 3-Rollen Strecksupport durch zwei parallel angeordnete, CNC-gesteuerte Servo-Hydraulikzylinder mit integrierten Absolutwertgeber-Messsystem
• drei CNC-gesteuerte Radialvorschubeinheiten, ausgerüstet mit Servo-Hydraulikzylindern mit integrierten Absolutwertgeber-Messsystemen
• Radialvorschubeinheiten in Kastenbauweise, ausgeführt mit nachstellbaren, gehärteten und geschliffenen Gleitführungen
• kurze Rüstzeiten durch optimalen Zugang zum Arbeitsbereich der Maschine
• gute Möglichkeiten zur Automatisierung bzw. zur Integration in eine Fertigungslinie durch Adaption eines Roboters zur Beladung der Maschine und maschineninterne Ableitung der umgeformten Radschüsseln aus dem Arbeitsbereich der Maschine

Vorteile

• Fertigung von LKW-Radschüsseln mit sehr kurzen Taktzeiten, garantiert min. 150 Teile/Std. bei Fertigung einer 22,5“ Radschüssel aus einer Ronde, Materialqualität St 52; Wandstärke 16 mm
• Hohe Umformgrade, auch bei großen Materialdicken, durch hohe Antriebsleistung der Hauptspindel und hohe Umformkräfte in allen Vorschubachsen der Maschine 
• Hohe Steifigkeit der Maschine durch die kompakte, geschlossene Rahmenbauweise für eine maßstabile und reproduzierbare Produktion
• CNC-Steuerung Fabrikat „Siemens Sinumerik 840 D“

Branchen

• Autozulieferindustrie
• Fahrzeugbau
• Baufahrzeugbau
• Nutzfahrzeugbau
• Luft- und Schienenfahrzeugbau
• Gerätebau

Endprodukte

• LKW-Radschüsseln

Technische Daten